EVB heeft op Solar & Storage Live Africa 2026 slimme laadoplossingen voor elektrische auto’s gepresenteerd. Het bedrijf richt zich op koppeling met zonnepanelen en energiebeheer in huis. Zo kan laden goedkoper en schoner worden. Voor Nederlandse huishoudens met zonnepanelen spelen de salderingsregeling en een dynamisch energiecontract mee bij de keuze voor slim laden.
Slim laden met zonnepanelen verlaagt netkosten
Slim laden betekent dat de laadpaal het laadschema aanpast aan beschikbare zonne-energie en goedkope uren. Zo gebruikt u meer eigen stroom en minder netstroom. Dat verlaagt de energierekening en ontziet het elektriciteitsnet. Slim laden werkt automatisch via sensoren, apps of koppelingen met uw energieleverancier.
Wie een zonne-installatie heeft, wekt vaak rond de middag het meeste op. Met sturing kan het systeem die piek direct in de auto laden. Elke kilowattuur (kWh) die u zelf verbruikt, hoeft u niet tegen het leveringstarief van het net te halen. Dat is extra interessant als de terugleververgoeding laag is.
Sturing helpt ook bij het beperken van piekvermogen, het hoogste vermogen dat u tegelijk afneemt. Een laadpaal met load balancing verdeelt het vermogen over uw apparaten. Zo voorkomt u dat de hoofdzekering uitvalt en houdt u het laden stabiel. Load balancing is het automatisch terugschakelen van de laadstroom als er veel andere apparaten aan staan.
EVB toont slimme EV-laadpalen 2026
Op de internationale beurs Solar & Storage Live Africa 2026 liet EVB laadoplossingen zien voor thuis en zakelijk gebruik. De systemen zijn gericht op efficiënt laden en op integratie met zonne-energie. Daarmee sluit het aanbod aan op de groei van elektrische auto’s én daken met panelen. Voor Europese en Nederlandse gebruikers is vooral koppeling met energiemanagement van belang.
De getoonde oplossingen leggen de nadruk op functies als sturing op zonne-overschot, dynamische tarieven en piekreductie. Zonne-overschot is de stroom die uw panelen leveren boven uw directe verbruik. Door daarop te sturen, verhoogt u het eigenverbruik en dalen uw netkosten. Dit past bij de trend naar slimme energie in huis.
Voor particuliere gebruikers draait het niet alleen om laadsnelheid, maar om slimme software. Denk aan tijdschema’s, koppeling met de P1-poort van de slimme meter en prioriteit voor zonnestroom. P1 is de datapoort waarmee het verbruik en de teruglevering realtime uit de meter worden gelezen. Zulke functies maken het laadgedrag voorspelbaar en betaalbaar.
Netcongestie vraagt om sturing thuis
Netcongestie betekent dat delen van het elektriciteitsnet ‘vol’ zitten en tijdelijk geen extra capaciteit kunnen verwerken. In Nederland beperkt dit soms nieuwe aansluitingen of zwaardere verzwaringen in bepaalde regio’s. Netbeheer Nederland coördineert de informatie hierover en publiceert kaarten met knelpunten. Voor huishoudens is de kern: vermijd onnodige pieken en verplaats verbruik naar rustige uren.
Netcongestie is wanneer het stroomnet de vraag of aanbod in een gebied niet veilig kan verwerken, waardoor nieuwe of grotere aansluitingen tijdelijk worden beperkt.
Een slimme laadpaal kan laden in de avondpiek afremmen en rond de middag juist opvoeren. Dat verlaagt druk op het net én kan geld schelen. In combinatie met zonnepanelen benut u meer van uw eigen opwek. Dit helpt netbeheerders en past bij de landelijke doelstelling om vraag en aanbod beter te spreiden.
Let op het piekvermogen van uw woning en de hoofdzekering (bijvoorbeeld 1-fase 35A of 3-fase 25A). Hoe hoger het gelijktijdig vermogen, hoe groter de kans op piekbelasting. Met load balancing blijft uw laadstroom binnen de veilige marge. Zo voorkomt u storingen en onnodige kosten voor netverzwaring.
Dynamisch energiecontract maakt sturen voordeliger
Bij een dynamisch energiecontract wisselt de stroomprijs per uur mee met de markt. U laadt dan goedkoop in uren met lage tarieven en veel zon of wind. Koppelt u de laadpaal aan die prijzen, dan kan de auto automatisch op de voordeligste momenten laden. Dat vraagt wel om een slimme app of laadpaal die dit ondersteunt.
Bekende aanbieders van dynamische contracten zijn bijvoorbeeld ANWB Energie, Tibber en EasyEnergy. Hun tarieven en voorwaarden verschillen en zijn op het moment van schrijven per uur of per dag wisselend. Controleer dus of uw laadpaal met hun API of app kan praten. API is een digitale koppelingsmethode waarmee systemen gegevens uitwisselen.
Er zijn ook nadelen. Prijzen kunnen plots stijgen, en wie te strak op goedkopere uren stuurt, kan met een halfvolle accu vertrekken. Stel daarom een minimale laaddrempel in, bijvoorbeeld ‘voor 07:00 uur altijd tot 60%’. Zo combineert u comfort met prijsvoordeel.
Thuisbatterij en laadpaal combineren thuis
Een thuisbatterij kan zonne-energie opslaan voor later, bijvoorbeeld om ’s avonds de auto bij te laden. Dit spreidt het verbruik en verhoogt het eigenverbruik van uw panelen. Houd wel rekening met omzettingsverliezen van ongeveer 10 tot 15%. Niet elke situatie is dus even geschikt voor opslag richting de auto.
Compatibiliteit is belangrijk: laadpaal, batterij en omvormer moeten elkaars signalen begrijpen. Merken als SolarEdge, Enphase, SMA en Huawei bieden energiebeheer voor sturing met PV, batterij en laadpunt. Vraag altijd naar protocollen en of de slimme meter (P1) wordt uitgelezen. Zonder goede data kan het systeem niet optimaal sturen.
Ook zonder thuisbatterij kan u veel winnen. Richt de laadstrategie op zonne-uren en goedkope uren bij dynamische tarieven. Plan vaste tijden voor woon-werkverkeer en laat de rest automatisch optimaliseren. Zo benut u zonnepanelen en laadt u betaalbaar, met minder impact op het net.
- Controleer of uw laadpaal load balancing ondersteunt via de P1-poort.
- Kijk bij uw energieleverancier naar tarieven, terugleververgoeding en eventuele terugleverkosten.
- Gebruik bij een dynamisch energiecontract altijd een minimale laaddrempel voor vertrekcomfort.
- Vraag uw installateur naar compatibiliteit tussen omvormer, thuisbatterij en laadpaal (protocol en fabrikant).
- Check bij Netbeheer Nederland of uw regio met netcongestie te maken heeft en plan verbruik rond middaguren.
- Stem de laadsnelheid af op uw aansluiting (1-fase of 3-fase) en de hoofdzekering om piekbelasting te vermijden.
Dit artikel is uitsluitend informatief. Subsidiebedragen, tarieven en regelgeving kunnen op het moment van lezen zijn gewijzigd. Raadpleeg RVO.nl, uw energieleverancier of een erkend installateur voor actuele informatie.